トヨタC-HR 冷却水が減っている？？

オイルの汚れ具合をチェックした際に、エンジン回りをチェックしました。

まずは補器用バッテリー。

C-HRは50プリウスと同じで欧州統一規格のLN1が採用されています。

シエンタのHVにはLN0、アルファード・ヴェルファイアHVにはLN2が採用され、今後はEN規格鉛蓄電池が採用されていく模様です。

パナソニックの代替バッテリーを調べてみたら取り扱いがなく、値段が高そう・・・

でも、調べてみるとネット価格で2万円程度。

しかも、ACデルコなら1万円弱。

30プリウスのS46に比べると随分安くなりましたね。

次にインバーター。

随分小さくなった印象です。

30系はもっと大きかったと思いますが・・・

冷却水も完備。

と、向かって左側にあるエンジンの冷却水リザーバータンクを見たら・・・

あらら、規定量の半分しか入ってませんね。

元々FULLあったものが減ってしまったのか、はたまた最初からこの位置だったのか定かではありませんので、週末のオイル交換時に聞いてみようと思います。