以前下記ブログで、「基本的な乗り方は30系とほぼ同じですが、70km/h超でもEV走行できる高効率モーターを搭載しているので60km/h走行においてエンジンorモーターのどちらが効率良いのか要確認です。」と書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp THSは動力分…

toyota-c-hr.hatenablog.jp ”滑空”による燃費貢献度について検証してみることにしました。 現在の走行距離は1,300kmほどで当たりが付きだした頃でしょうか。 改良型THS2の扱いにも慣れてきております。 比較的検証しやすい出勤時で検証することにしました。 …

toyota-c-hr.hatenablog.jp ↑こちらのブログで書いた通り、納車当初は完璧にできていなかった”滑空”ですが、慣れてきたのかそこそこできるようになりました。 と言っても、30系のように簡単にできる訳でもなく道が悪いと維持するのも間々なりません。 エンジ…