燃費

トヨタC-HR ダッシュボードからのビビリ音再び・・・

本日の出勤時は外気温が20℃と一気に涼しくなり、燃費の良い気温25℃前後を通り越してしまいましたよ。 信号のタイミングの悪さも影響し、燃費は34.3km/Lと平凡でした。 25℃なら窓を開けて走行するのですが、その必要もないためTVの音声が純正ナビのボリューム…

トヨタC-HR 通勤時の最高燃費記録更新

本日の出勤時は外気温27℃で昨日のようにジメジメしておらず、爽やかな風が心地良かったです。 こんな時は窓を開けての走行が気持ちいいですね。 今年の梅雨入り前までは助手席側のみ開けてましたが、最近は助手席側後部座席の窓も開けているため風が循環し、…

トヨタC-HR メール会員5円引きだったので急きょ満タン給油しました

いつもお世話になっているガソリンスタンドではメール会員登録するとメール会員割引として2円引きとなります。 本日、たまたま家族の車を給油しに行ったところ、メール会員5円引きとなっておりました。 休日は割引が多く、スタンドには行列ができておりまし…

トヨタC-HR 昨年のエアコン設定温度が24℃だったことに気付く

少し前にガソリン満タンにしたので、みんカラの燃費情報を更新しました。 minkara.carview.co.jp 愛車紹介ページに使っていた写真を削除したままだったので、以前撮影した写真の中から良さそうなものを見つけました。 なぜ、モノクロで撮影したのか思い出せ…

トヨタC-HR 3ヵ月ぶりのガソリン満タン給油

4月27日以来ということで、ちょうど3ヵ月ぶりの満タン給油となりました。 そういえば、以前にも3ヵ月ぶりの給油というブログを書いてましたね。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回2,443kmと少なかったのは冬季であったため、路面凍結によりC-HRの通勤回数が少…

トヨタC-HR まさかのゲリラ豪雨で改良型エアロワイパーを試すことができた

晴天続きも今週末までと思っていた矢先、いきなり土砂降りの雨に見舞われました。 帰宅前に雨雲レーダーを見てみたら、局所的に発生しており会社近辺はまだ大丈夫。 なんとか雨に降られず帰れるかと思ったのに、仕事が遅い従業員がいて帰れずドンピシャでゲ…

トヨタC-HR エアコン使用の有無による消費燃料の差は60ml

そういえば、最近ガソリン満タンにしていませんね。 曰く付きで30km/Lオーバーを達成した4月からすでに3ヵ月経過。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 満タンにしないまま3,000kmになろうとしています。 基本15Lずつ給油していますが、モニター燃費は31.3~31.8km/L…

トヨタC-HR 雨天走行してないのに燃費は急降下

もう2週間雨が降ってませんね。 何時まで経っても晴れ予報ばかりで雨が降る気配は全くありません。 猛暑はまだまだ続きそうですね。 さて、先週の最高気温は平均すると37.4℃になりました。 こんな酷暑の中では、さすがのハイブリッドもお手上げ状態。 先週の…

トヨタC-HR 初めての強制充電に見舞われる・・・

異音対策のためディーラーへ車を預けました。 車を取りに伺った際にオドメーターを見ると、預けた時と全く変わっていなかったので異音確認の試乗はしていない御様子。 ということは、店舗内の移動はEV走行のみです。 猛暑であるため、その際はエアコンオンで…

トヨタC-HR 夏場のエアコンはエコ空調モードで問題なかった

相変わらず出勤時はエアコンなしの送風のみ。 外気温27℃のなかでも送風のみで過ごせるのは早朝出勤だからでしょうね。 ルーバーの位置が良いのか特に暑いという感覚はありません。 ちなみに設定温度は24℃で風量2でございます。 昨日の帰宅時、19:00過ぎでし…

トヨタC-HR 今年初めてエアコンを使いました

昨日の帰宅時は18:30過ぎだったにもかかわらず車に乗り込んだ際の外気温度は、なんと34℃!!! 走り出したら32℃になりましたが、それでもエアコンなしでは流石に厳しいですね。 昨年は納車してからすぐにエアコン使っていたので、今年の6月は思いのほか涼し…

トヨタC-HR 窓を開けて走行すると燃費の悪化が大きいと感じる

1年点検後の最高燃費。 外気温21℃で、平均車速は28km/h。 平均車速の割に上々な燃費でしたね。 やはり全合成油のキャッスル0W-16は良いですよ。 エンジンから発する高域のメカニカルノイズが格段に少なくなります。 もともと遮音性の高いC-HRなので旧キャッ…

トヨタC-HRの気に入っている所

納車から1年経ちましたので気に入っている所をピックアップしてみようと思います。 1番はやはり燃費ですね。 実燃費ではカタログ値30.2km/Lには及ばず、27.5km/Lという結果でした。 ただ、想定していた燃費25km/Lの10%アップであり、カタログ比91%は世間一般…

トヨタC-HR 1年点検受けてきました

C-HRを契約する際にメンテナンスパックをサービスしていただきましたので、1年点検を受けてきました。 皆さんは当たり前のように点検されているようですが、私は有料点検をしたことがありません。 不具合があれば自身で気付くため、その都度ディーラーへ持っ…

トヨタC-HR 曰く付き??ですが実燃費30km/L達成しました

前回給油時、最初に立ち寄ったガソリンスタンドの価格が若干高かったのでハシゴは止めるつもりでした。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今回は、クリーニング屋さんに立ち寄る用事があったため、1円高いのを承知で前回と同じようにハシゴすることにしました。 別…

トヨタC-HR ワイパーのビビリ直りました

昨夜から今朝にかけて大雨となりました。 運悪く、ちょうど雨が降り出した時に通勤と重なってしまい、昨夜の燃費は最近滅多に見ない30km/L以下、しかも26.4km/Lまで落ち込みました。 今朝の通勤も28.8km/Lで、やはり雨天走行は▲15%悪化してしまいます。 トラ…

トヨタC-HR 走行距離10,000kmに到達しました

納車から11ヵ月で10,000km突破となりました。 事前にカメラを準備していたのに、10,000kmのキリ番を逃すという大失態。 途中、10,002kmで気付くも停車時間が短く2km走行後に撮影となりました。 会社へ到着した際の燃費です。 外気温18℃の割にイマイチな燃費…

トヨタC-HR メーター内のEVランプを消灯した結果、燃費はどうなった?

// EVランプ消灯してから初日の出勤時の燃費は外気温13℃で31.1km/Lでした。 平均車速が30km/hと良かったので、本来であれば32~33km/Lぐらいでしょうか。 一方、帰宅時の外気温は22℃で31.9km/Lでした。 平均車速は25km/hと、帰宅時にしては良い方かな。 出勤…

トヨタC-HR メーター内にあるEV表示を消してみることにしました

// エネルギーモニターを表示させないようにしてから5日ほど通勤しました。 出勤時は8~12℃前後、帰宅時は15~18℃位ということで、燃費は概ね30km/L程度となっています。 エネルギーモニターを表示させて走るより5%ぐらい悪化している感じです。 それもその…

トヨタC-HR 最近はエネルギーモニターを表示させていません

// ハイブリッド車で燃費を良くするにはエネルギーモニターの表示は必須です。 バッテリー残量によって走り方を変えるからです。 エンジン走行やモーター走行を乗り手の意思で変更することは、自動変速でありながらある意味手動変速のようになってしまってお…

トヨタC-HR 前回からピッタリ1ヵ月で満タン給油

// 本日の朝、パワーオン後に給油ランプが点灯しました。 昨夜の帰宅時には点灯していなかったのでガソリンが膨張していたのですね。 それにしても、ずいぶん走れるなと思っておりました。 モニター燃費28.3km/Lなのに944kmも走っております。 給油ランプ点…

トヨタC-HR パワーオン時のアイドリングチェックは外気温10℃以下で間違いなさそう

// 昨日の出勤時は外気温が10℃でした。 冬場はパワーオン後に膝掛け着用したりシートベルトを締めたりする間に停車中でもアイドリングチェックが始まるけれど、この日はエンジンかかりませんでした。 やはり、パワーオン時の外気温10℃を境にアイドリングチェ…

トヨタC-HR タイヤ空気圧のセッティングが決まらない

// タイヤのパンク修理時に280kPaへセットされてしまった空気圧ですが、50~100kPaずつ落としていきました。 途中、F260kPa、R245kPaが程よい硬さで段差も一発で収斂しベストかと思いました。 しかし、気温上昇に伴い内圧の変化によって突き上げが酷く感じる…

トヨタC-HR ようやくエンジンの慣らしが完了か

// 出勤時の外気温が5℃だったにもかかわらずモニター燃費が30km/Lを越えました。 2月に大台に乗せれるとは思いもよりませんでした。 30km/Lの境界線が外気温10℃前後だからです。 経験上、外気温1℃下がるごとに▲1km/Lというのが基本となります。 それに照らし…

トヨタC-HR タイヤサイドウォールの膨らみはピンチカットか、それともバルジデントか・・・

// パンク修理やピンチカット等色々調べているとタイヤのサイドウォールにはバルジデントと言われる帯状の凹凸が現れることがあるらしい。 バルジデントはタイヤの構造上しかたなくできてしまう凹凸だそうです。 アンジュレーションとも言うそうです。 www.g…

トヨタC-HR ピンチカットに見舞われたタイヤの状態は

// 微妙に膨れてしまったサイドウォールですが、実際は写真で見るより軽微に思えます。 写真で見て初めて気付いたぐらいですから。 しかし、強い力が加わると大きなコブが出来そうで怖いです。 パンク修理していただいた次の日が出勤だったのですが、エア漏…

トヨタC-HR 3ヵ月ぶりにガソリン満タンにしました

// 昨年11月以来の満タン給油をしました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今月は誕生日月ということでガソリン価格が2円引きになるので、予定よりも早く満タン給油となりました。 前回の満タン時から数えてティッシュ3箱orトイレットペーパー4ロールを5回分頂き…

トヨタC-HR 実燃費は満タン給油しなくても分かりますよ

// 今回も満タン給油はお預けですが、前回6,896kmの時に給油ランプ点灯し、今回は7,738kmの時に点灯したので走行距離は842kmです。 その間、20L+15L給油したので実燃費は24.1km/Lでした。 それぞれ給油時の走行距離が293kmでモニター燃費25.4km/L、580kmで…

トヨタC-HR 駆動用バッテリーの使い切り&エコ空調モードで冬場の燃費がさらにアップ

// エコ空調モードで冬場の燃費がアップすることは以前のブログで書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 現在は、停車(パワーオフ)までに駆動用バッテリー残量を少なくしておくことによって燃費はさらに上昇しています。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 直近…

トヨタC-HR 冬場の停車時(パワーオフ)は駆動用バッテリーの残量を少なめにしておいた方が良い

// 水温がすぐ40℃になる夏場の場合、パワーオフ前に絶対にしてはならないバッテリー残量の使い切り。 これは、次の朝の始動時はアイドリングチェックで最初にエンジン稼働してから1分間、例えエンジン回っていたとしてもモーター走行であるためバッテリー残…

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