9月に入り、朝方は大分涼しくなってきましたね。 最近の出勤時は窓を開けなくても暑いと思うことなく快適です。 普段は窓を開けて走行していたため気付かなかったけれど、エアコンパネルやセンターロアトレイ周辺からの異音が発生しております。 下記ブログ…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、メカニックさん同乗で異音箇所の特定をしていただきました。 僅かな異音しか出ない状況の中での特定は流石でしたね。 しかし、残念ながら異音解消とはなりませんでした。 異音の発生するポイント（走行する場所）が増えたと…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、サービススタッフさんを乗せて走りましたが異音は発生せず、異音対策はお蔵入りとなっていました。 しかし、その後の通勤では頻繁に発生するため、再度同乗走行をお願いしました。 今回は、サービススタッフさんではなくメ…

最近、病院通いが続いており納車してから3ヵ月経たずに3,000kmに到達しました。 山登りもすでに4回目。 調剤薬局に立ち寄り、自宅に戻った所でちょうど3,000kmとなりました。 先のブログで書いた時は驚異の燃費を叩きだしましたが、 その後2回の燃費は外気温…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回と同じく、山の上の病院へ行ってきました。 今回は山道へ入る手前でなるべくバッテリーを消費しておき、病院到着時のバッテリーメモリ6に留めました。 登りの燃費はまたしても見るのを忘れてしまいました。 途中確認したとこ…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 初めて施工したフロントガラスコートでしたが、ビビリが酷くワイパー作動音に耐え難いものがありました。 コンソールボックス（アームレスト）交換の際にガラスコートを剥離してもらう予定でしたが、ディーラーさんが忘れてしまっ…

山登りと言っても避暑地等へのドライブではなく、単に病院へ行っただけですが・・・ 始めて行く病院でちょっとした高台にあるので、私にとっては初めての山登り走行となりました。 坂道の途中での信号停止がいくつもあり、非力なC-HRにとっては過酷でしたね…

私のブログの中で比較的アクセス数が多いのは下記レーダークルーズコントロールについて書いたブログとなっております。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 一般道でRCCを使おうと思っている方が多いからだと思います。 私は試しに一度使ってみたところ”危険”と感じ…

以前下記ブログで、「基本的な乗り方は30系とほぼ同じですが、70km/h超でもEV走行できる高効率モーターを搭載しているので60km/h走行においてエンジンorモーターのどちらが効率良いのか要確認です。」と書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp THSは動力分…

６月以来、約2ヵ月ぶりに満タン給油しました。 お盆前にもう１回トイレットロールを貰うつもりでしたが、チケットがなくなってしまっていたので急きょ満タン給油となりました。 1,705km走行し、給油量は計58.5L。 実燃費は29.2km/Lとなりました。 エアコン稼…

toyota-c-hr.hatenablog.jp サービススタッフさんがマイカーで私の通勤路を走り、ナビ感度を確認してくれました。 結果は、私のC-HRと同じでブツブツと音声が途切れてしまったようです。 一応フルセグですが古い社外品のナビということで、トヨタ純正の最新…

燃費に関する記事はあまり評判良くありませんが、気にされる方もいらっしゃるので備忘録も兼ねて書いておこうと思います。 天気は曇り 外気温26～27℃（エアコンオフ） 走行距離23.7km 走行時間49分 平均車速29km/h 燃費36.9km/L 信号停止28回＋踏切1回 上記…

コンソールボックス（アームレスト）からの異音は無事解消しましたが、ダッシュボード等の異音は発生したままです。 TV受信感度も頗る悪いため、合わせて確認してもらうことにしました。 通勤路を走っての確認ですが、時間の関係で私の会社まで行く訳にもい…

試乗記やレビューにおいて左後方視界が悪いという書き込みを多く見かけます。 ”劣悪”なる言葉も出ており、購入検討される方にとって良い印象はありませんね。 私は納車してから2ヵ月経ちましたが、一度足りとも左後方視界が悪いと思ったことはありません。 …

toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp 納車してから2ヵ月。 無事異音解消することができました。 本来であればもっと早く終わっていたはずですが、実は２週…

toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp 実は上記ブログで書いたプリクラッシュセーフティシステムが作動しなくなった当日の帰宅時、ナビ及びエアコンパネル裏側周辺からガチャガチャと異音が発生しました。 自宅到着時には車庫内でクリアラン…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、15L給油で平均燃費が更新されてしまい、モニター燃費と実燃費との乖離率が分からなくなってしまいました。 せっかく満タン給油したのに意味がなかったですね。 前回のブログで計算した燃費を確認するため、給油ランプ点灯時…

前日の夕方に洗車しましたが1時間20分もかかってしまいました。 1週間前に洗車したばかりですが、大雨や強風の影響か車には無数のゴミが付着しており、それをシャワーホースで洗い流すのに15分程度かかったのが原因ですね。 陽が落ちてからの洗車というのに…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回満タン給油からちょうど1ヵ月経ちまして968km走行しました。 燃料警告灯はまだ点灯しておりませんね。 本来であれば次の週末に給油がベストですが、残り5日間通勤するとなると走行距離1,200kmとなるので微妙なところです。 30…

帰宅時、いつも通る道が渋滞していたので迂回路を通りました。 センターラインはなく街灯もほとんどないため暗くて細い道です。 通常、人や車の往来はほとんどありませんが、私と同じように抜け道を通る車がおりました。 なぜか異常に遅く走っており、車間距…

モノは試しということで。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、オートマチックハイビームの設定方法を学習しましたので、帰宅時に設定してみました。 基本、対向車を含めて車が途切れることはほぼ無いためハイビームに切り替わる気配はありません。 長らく走行…

toyota-c-hr.hatenablog.jp ”滑空”による燃費貢献度について検証してみることにしました。 現在の走行距離は1,300kmほどで当たりが付きだした頃でしょうか。 改良型THS2の扱いにも慣れてきております。 比較的検証しやすい出勤時で検証することにしました。 …

オートライトは便利な機能なので、納車時から設定しております。 C-HRにはオートマチックハイビームという機能が付いているので、折角だから使ってみたいですね。 納車時に、こちらのON/OFFスイッチを押してオートマチックハイビームを稼働させているつもり…

高速道路を走行すると虫の死骸がたくさん付着し、フロントバンパーは見るも無残な状態になります。 私は下道で通勤しているため虫の付着は少ないはず。 しかし、フロントバンパーには虫の死骸が多数付着しております。 無論、サイドミラーも然り。 今までの…

toyota-c-hr.hatenablog.jp ↑こちらのブログで書いた通り、納車当初は完璧にできていなかった”滑空”ですが、慣れてきたのかそこそこできるようになりました。 と言っても、30系のように簡単にできる訳でもなく道が悪いと維持するのも間々なりません。 エンジ…

納車日にたまたま見たミラーイルミネーションに感動しましたが、それ以来一度も見ていませんね。 そもそも気にしていないということもありますが、出勤時や帰宅時は荷物を置くため運転席側後部座席ドアを開けるのでミラーイルミネーションに気付くことがない…

C-HRが納車されてから一番の大雨に遭遇。 ワイパーもビビリまくるし、通勤最中になんとプリクラッシュセーフティーシステム停止ランプが警告音とともにメーター内に表示されてしまいました。 TSSPはフロントバンパーにあるトヨタマーク内にミリ波レーダー、…

toyota-c-hr.hatenablog.jp 以前、こちらのブログで書いたとおり、フロントガラスコート施工によってワイパー作動音が大きくなってしまいました。 先日は、オートワイパーの感度を2段上げても事足りないぐらいの大雨。 その際、ワイパー作動時のビビリが酷く…

最近の週間天気予報は雨模様ばかり。 よって、車へ傘を常駐させなくてはなりません。 以前、こちらのブログで書いたとおり傘の置き場がなくて困りました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 後部座席足元へ置くと車から降りる際に傘をさせないことから、仕方なく助…

toyota-c-hr.hatenablog.jp toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、留め具への対策で余計に酷くなってしまいました。 留め具へ貼り付けたエプトシーラーを剝がすことができなかったため、先に戸当たり部分に貼ったエプトシーラーを剝がしました。 肘掛部分とは関…