装備

トヨタC-HR 夏場のエアコンはエコ空調モードで問題なかった

相変わらず出勤時はエアコンなしの送風のみ。 外気温27℃のなかでも送風のみで過ごせるのは早朝出勤だからでしょうね。 ルーバーの位置が良いのか特に暑いという感覚はありません。 ちなみに設定温度は24℃で風量2でございます。 昨日の帰宅時、19:00過ぎでし…

トヨタC-HRの気に入らない所 パート2

乗り換えたいと思うぐらいの「気に入らない所」は 前回書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今回は、使い勝手等の比較的些細な「気に入らない所」を書きたいと思います。 前回の①異音、②乗り心地と合わせると⑳までありますが、そのほとんどは試乗前から…

トヨタC-HR 今年初めてエアコンを使いました

昨日の帰宅時は18:30過ぎだったにもかかわらず車に乗り込んだ際の外気温度は、なんと34℃!!! 走り出したら32℃になりましたが、それでもエアコンなしでは流石に厳しいですね。 昨年は納車してからすぐにエアコン使っていたので、今年は思いのほか涼しかった…

トヨタC-HRって収納スペースが少ないの???

C-HRでは後方視界とともに酷評されているのが収納スペースの少なさです。 それについては皆さん展示車両で確認した上で購入しているはずです。 それでもC-HRを購入するのは収納スペースを犠牲にしても乗りたい魅力的な車ということなのでしょうね。 個人的に…

トヨタC-HR 今更ながらドアミラーにヒーターが付いていたことを知った

後方視界が悪い?!C-HRにとってバックカメラとドアミラーは生命線です。 幸い、洗車時にドアミラーへもスマートミストを施工するので水弾きはそこそこあり、運転への影響はそれほどありません。 しかし、夜間時しかも雨天走行となると見え辛いのは確かです…

トヨタC-HR 1.2LターボFFモデル追加に伴いワイパー形状が変更されたようです

本日、5月7日に1.2LターボのFFモデルが追加されました。 ホームページやニュース等の画像を見るとワイパー形状が変更されているようです。 フラットワイパーから一昔前のエアロタイプのものに変わってますね。 実車を確認する必要があるけれど、ディーラーで…

トヨタC-HR メーター内のEVランプを消灯した結果、燃費はどうなった?

// EVランプ消灯してから初日の出勤時の燃費は外気温13℃で31.1km/Lでした。 平均車速が30km/hと良かったので、本来であれば32~33km/Lぐらいでしょうか。 一方、帰宅時の外気温は22℃で31.9km/Lでした。 平均車速は25km/hと、帰宅時にしては良い方かな。 出勤…

トヨタC-HR メーター内にあるEV表示を消してみることにしました

// エネルギーモニターを表示させないようにしてから5日ほど通勤しました。 出勤時は8~12℃前後、帰宅時は15~18℃位ということで、燃費は概ね30km/L程度となっています。 エネルギーモニターを表示させて走るより5%ぐらい悪化している感じです。 それもその…

トヨタC-HR 最近はエネルギーモニターを表示させていません

// ハイブリッド車で燃費を良くするにはエネルギーモニターの表示は必須です。 バッテリー残量によって走り方を変えるからです。 エンジン走行やモーター走行を乗り手の意思で変更することは、自動変速でありながらある意味手動変速のようになってしまってお…

トヨタC-HR EVドライブモードについて

// C-HRが納車されてから10ヵ月余り経とうとしております。 C-HRにはハイテク装備が色々付いていますね。 しかし、ほとんど使っておらず、レーダークルーズコントロールやオートマチックハイビームは1回のみであり、オートホールドについては一度も使用して…

トヨタC-HR 1週間ぶりの乗車でロードノイズが煩く感じた

// 先週は寒波到来で出勤時の気温は-4℃。 夜間に降った雪の影響で路面は凍結していました。 そんな日にノーマルタイヤのC-HRで通勤するのは危険極まりないですね。 ゆっくり走れば問題ないのですが、神経をすり減らしての走行は疲れるし何より他のドライバ…

トヨタC-HR 純正タイヤって減りやすい?

// 以前、C-HRのGグレード純正装着タイヤについて書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 納車されたC-HRに装着されていたのはミシュランのプライマシー3です。 トレッドウェア240で耐摩耗性が高いタイヤなんですが、半年点検の際にサービススタッフさんか…

トヨタC-HR エコ空調モードで水温の制御が変わるらしい

// C-HRにはエコ空調モードスイッチがあります。 前車ではエコモードによる空調制御がイマイチだったこともあり、エコ空調モードスイッチも同じような制御かと思って納車時から解除しておりました。 そんな時、こちらのブログを拝見し、エコ空調モードで水温…

トヨタC-HR 氷点下での走行

今週、寒波到来とは言われていたけれど、まさか12月で氷点下になるとは思いもよりませんでした。 出勤時の気温がマイナス1℃と今年一番の冷え込み。 こんな日のHV車での通勤は厳しいものになりますが、C-HRの室内は割と暖かいので何とか凌げそうです。 ところ…

トヨタC-HR 水温計の装備は有り難い

THS車両に装備されていないことが多い水温計がC-HRには備わっております。 なぜ付いているのか分かりませんが、おそらくターボモデルが存在するからと思われます。 ハイブリッド車といえば、冬場のヒーター問題が付き纏います。 エンジン停止を繰り返すため…

トヨタC-HR リアフォグランプ大活躍

昨日の出勤時、濃霧に見舞われました。 こういった時はリアフォグランプの出番ですね。 すぐさまリアフォグを点灯し後続車に気を使いながら走っていると、前方の信号機が見えない状況に出くわしました。 信号機が見えないほどの濃霧で走るのは初めてのこと。…

トヨタC-HR ヒーターを使ってみた

燃費に関して言えば、ハイブリッドの天敵であるヒーター。 シートヒーターは補機バッテリー、すなわち駆動用バッテリーが熱源であるのに対しヒーターの熱源はエンジン冷却水。 エンジン稼働させて冷却水を温める必要があります。 ハイブリッドはモーター走行…

トヨタC-HR ディーラーオプションであるラゲージソフトトレイの質感は??

基本、車に荷物を乗せないので全く必要のないオプション品ですが・・・ 新車を購入する際には、いつも付けてしまいます。 理由は、カーペットのままだと掃除が大変だから。 ただ、それだけです。 前回はロングラゲージマットを装着しましたが、後部座席の後…

トヨタC-HR シートヒーター使ってみました

出勤時は外気温13℃と随分冷え込んできましたがコートを着るにはまだ早く、ヒーターを付けるほどではありませんね。 といっても足元は寒いので膝掛けは車内に常備し、すでに使用しています。 THSってヒーター付けると水温が下がってしまい、55℃ぐらいになると…

トヨタC-HRの密かに気に入らないところはフットレストなんです

比較的安価な車には付いていない装備のフットレスト。 皆さん欲しがる装備のようですが、私にとっては無い方がいい装備の一つです。 C-HRの気に入らないところというよりは、すべてのフットレスト装着車が気に入らないということになりますね。 その理由はと…

トヨタC-HR 初めて車内で音楽(CD)を聞いてみました

最近、体調が悪く家にいることが多いので昔のドラマを見ております。 十数年ドラマを見ていなかったのですが、数年前に何気に見たドラマで好きになった役者さんがおりまして、最近はその方が出ているドラマだけ見るようになりました。 その時見たドラマの共…

トヨタC-HR Gモニター表示して走行したことありますか?

私のブログの中で比較的アクセス数が多いのは下記レーダークルーズコントロールについて書いたブログとなっております。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 一般道でRCCを使おうと思っている方が多いからだと思います。 私は試しに一度使ってみたところ”危険”と感じ…

トヨタC-HRって左後方視界が悪いの???

試乗記やレビューにおいて左後方視界が悪いという書き込みを多く見かけます。 ”劣悪”なる言葉も出ており、購入検討される方にとって良い印象はありませんね。 私は納車してから2ヵ月経ちましたが、一度足りとも左後方視界が悪いと思ったことはありません。 …

トヨタC-HR 前車がいるのにオートマチックハイビームでパッシング

帰宅時、いつも通る道が渋滞していたので迂回路を通りました。 センターラインはなく街灯もほとんどないため暗くて細い道です。 通常、人や車の往来はほとんどありませんが、私と同じように抜け道を通る車がおりました。 なぜか異常に遅く走っており、車間距…

トヨタC-HR オートマチックハイビームを使ってみました

モノは試しということで。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回、オートマチックハイビームの設定方法を学習しましたので、帰宅時に設定してみました。 基本、対向車を含めて車が途切れることはほぼ無いためハイビームに切り替わる気配はありません。 長らく走行…

トヨタC-HR 今更ながらオートマチックハイビームの設定方法を知りました

オートライトは便利な機能なので、納車時から設定しております。 C-HRにはオートマチックハイビームという機能が付いているので、折角だから使ってみたいですね。 納車時に、こちらのON/OFFスイッチを押してオートマチックハイビームを稼働させているつもり…

トヨタC-HR 助手席側にも「おもてなし」ライトのミラーイルミネーションがあることに今更ながら気付きました

納車日にたまたま見たミラーイルミネーションに感動しましたが、それ以来一度も見ていませんね。 そもそも気にしていないということもありますが、出勤時や帰宅時は荷物を置くため運転席側後部座席ドアを開けるのでミラーイルミネーションに気付くことがない…

トヨタC-HR 雨天走行中にプリクラッシュセーフティーシステムが停止してしまいました

C-HRが納車されてから一番の大雨に遭遇。 ワイパーもビビリまくるし、通勤最中になんとプリクラッシュセーフティーシステム停止ランプが警告音とともにメーター内に表示されてしまいました。 TSSPはフロントバンパーにあるトヨタマーク内にミリ波レーダー、…

トヨタC-HR エネルギーモニターを表示して走行してみました

マルチインフォメーションディスプレイは前回見た項目を記憶しており、走行モード切替画面から右ボタンを押すだけでエネルギーモニターを表示させれることが分かりました。 簡単な操作であるため、スポーツモードへ切り替え後にエネルギーモニターを常時表示…

トヨタC-HR リアフォグランプを点灯してみました

早朝の大雨によって、辺りは暗くないけれどヘッドライトはオートライトで点灯状態。 道中に土砂降りとなったため、リアフォグランプを点灯してみました。 リアフォグ点灯スイッチは右側のウインカーレバーのフロントフォグスイッチ上側にあります。 レバーを…

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