昨年12月以来の満タン給油となりました。 前回の給油よりすでに3円上がっておりますが、原油相場は上昇傾向であるため値上げ継続の様相です。 2,165km走行しまして実燃費は25km/Lでした。 昨年同時期の燃費は24km/Lだったので1km/Lアップ。 これは単に外気温…
ここ1ヵ月ほど腰痛に悩まされております。 10年ほど前にギックリ腰になって以来、なるべく歩くように心掛けていたのですが・・・ 腰が痛くなる時はたまにあっても数日で収まり、1ヵ月も長引くことは稀。 C-HRのシートは硬めで作りは良いのに、なぜでしょうね…
そういえば、地デジアンテナ交換の際にコラムスイッチを交換してもらってました。 ある時、スピートが乗った状態で交差点を曲がった際にバキッと大きな音がしました。 それからというもの、通常のウインカーの操作音も気になり始めてしまいまして・・・ その…
ヒーターの風量を1→2へ上げたら水温が著しく低下してしまったので、今度は設定温度を21℃→22℃へ上げてみました。 結果、燃費はほとんど変わらなかったです。 やはり、カーエアコンの場合は家庭用エアコンと違って風量による影響が大きいようです。 まあ、そも…
エンジンオイルの粘度違いによる水温の変化を検証しておりましたが、いつの間にかヒーターの検証に変わってしまいました。 ヒーターの風量をアップすると予想通り水温が低下したので、ヒーターの温度による違いも検証することにしました。 とその前に、以前…
18ヵ月点検時のオイル交換によって迷走状態が続いております。 こちらのブログを読んでいて、『水温が高い時は徐々に設定温度を上げて室温を高めにキープして水温低下に備える』というフレーズに興味が湧き、検証してみることにしました。 chr-life.com 通勤…
18ヵ月点検の際にオイル交換してもらってから、どうもフィーリングが悪化したように感じたため、誤って0W-20に交換されてしまったと思いました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 私が個人的に気に入らないだけなのでオイルボトルキープから使って交換してほしい…
納車直後から地デジ感度の悪さに閉合しており、ディラーでは再三の訴えも聞き入れてもらえず、テレビ局（テレビ愛知）のせいにされました。 しかし、某サイトでナノイー発生装置による干渉についてのスレが上がったので、ディーラーに相談しました。 toyota-…
2017年の7月にセンターコンソールボックスを交換してもらい、異音は無事解消しました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp しかし、昨年末あたりから異音が再発・・・ その前から踏切等の段差ではチラホラ異音が出始めたことを考えると、1年程度しか持たなかったこ…
たまたま、寝坊して高速を使って通勤しました。 以前にもオドメーターについて記事にしましたが、前車では高速を使って通勤していたので、改めて比較検証してみたいと思います。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今回のC-HRは走行距離が33kmでした。 ちなみにYaho…
初めて高速を利用したので、RCCを使ってみました。 納車後に一般道で試した以来なので1年半ぶりとなります。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 久々なので設定の仕方を覚えているはずもなく、適当にやったら設定できました。 飛び石防止のため車間距離を取り、速度…
早朝、目覚まし時計のアラームが鳴らずに寝坊。 下道では完全に間に合わない時間だったので、高速を利用することにしました。 C-HRが納車されてから１年半経過して初めての高速走行ではETCを取り付けた意味がありませんね。 今まで高速を使わなかったのは、①…
あまりにも汚いので、元旦に洗車しました。 18ヵ月点検の際にディーラーで洗車していただいた以来です。 本来であれば年末に洗車してほいた方が良いのでしょうが、22日は外出し、その後29日まで仕事だったため、汚れまくったまま2週間乗りましたよ。 まとま…
前回検証の次の日がなんと外気温2℃だったので、再度エネルギーモニターを表示させて走行しました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 前日と同じようにヒーター設定温度21℃、エコ空調モード、風量設定1メモリ、内気循環、送風モードは足元＆ウインドウ。 平均車速2…
12月初めに実施した18カ月点検以来、エンジンオイルが気になって仕方がありません。 toyota-c-hr.hatenablog.jp オイル交換直後から燃費の悪化は顕著であり、しばらく様子見していたけれど2週間経っても「18ヵ月点検前にヒーター利用に伴う燃費悪化検証」時…
前回の満タン給油の際に今年最後の給油と書きましたが、本日12/17より値上げという情報を得たので会社帰りに給油してきました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 12月はキャンペーンをやっておらずティッシュは貰えないので、18:00までに給油する必要もなく帰宅時…
冬季は水温が上がらずエンジン稼働時間が長くなるので燃費は悪くなります。 すなわちエンジンオイルは汚れやすくなります。 ということで、半年点検を2週間遅らせました。 ディーラーへ到着し案内された待合ではピットの状況がモニターで写し出されていまし…
シートヒーター利用検証時と同じく外気温が7℃だったので、ヒーター利用での燃費を検証してみました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp パワーオン後からヒーターは利用せず、水温が上昇した後ヒーターを稼働させました。 水温計の針を見てヒーターONにしたのです…
9月以来の満タン給油となりました。 10月19日に15L給油した際が147円で、10月28日が144円。 そして、本日はなんと133円！！！ メール会員3円引きに加え、クーポン券利用で1円引きだったこともありますが、随分安くなりましたね。 それもそのはず原油価格は1…
結局、4週連続でステアリングのメンテナンスを実施。 前回の水拭きで汚れは完全に落ち、全く問題ないのですが・・・ toyota-c-hr.hatenablog.jp 艶感を取り除きたかったので、もう1回水拭きしておきました。 やり過ぎてカビが生えると嫌なので、乾拭きは入念…
出勤時の外気温が10℃を下回り、パワーオン後のアイドリングチェックが恒例となってきました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp それでも外気温は7℃あるので、通常であればヒーターはおろかシートヒーターすら使いませんが、試したいことがあるので出勤時のパワー…
前回、5月に買取査定額を確認したら220～230万円でした。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 半年経った現在の査定額は220万円で、半年前とほぼ同じ。 やはり査定時期によって値段は変わる？？？ みんカラでC-HR→UXに乗り換えられる方がいて、ビッグモーターでの買…
今朝の出勤時は外気温が7℃と冷え込んできました。 パワーオン後、シートベルト着用時にエンジン稼働。 走り出す前にアイドリングチェックが入る季節になってきましたね。 外気温10℃以上あると停車中にアイドリングチェックが始まらず、アクセルを強めに踏ん…
3週連続でメンテナンスすることになってしまいました。 どうやらステインリムーバーとビーワックスが混ざってしまったことにより、ステアリングの表面に少々白っぽいシミのように液剤が残ってしまっている感がありますね。 前回施工したステインリムーバーで…
一応、新しく車を購入した際は希望ナンバーを利用していますが、抽選になるような番号ではないため同じ番号の車を見かけることはほとんどありません。 そのナンバーを使い始めてから同じ番号を見かけたのは1回だけでトヨタのボクシーでした。 それもごく最近…
普段は乗り易さの観点からスポーツモードのみで運用しています。 自宅から大通りに出るまでの間にスポーツモードへ切り替える訳ですが、たまたま切り替えるのを忘れてノーマルモードで15分走ってしまいました。 スポーツモードはアクセルレスポンスやパワス…
納車から1年半ですが、すでに36回目の洗車となります。 自分自身での手洗い洗車は23回なので、ディーラーさんに13回も洗って頂いたということになります。 ディーラーでの洗車も手洗いなので有り難いですね。 前回洗車してから3週間しか経っていないため、汚…
1週間前にメンテナンスしたばかりですが・・・ toyota-c-hr.hatenablog.jp 実は、先月の終わりにソファのメンテナンスをしたのですが、その際にビーワックスを使いました。 前回、ステインリムーバー施工に使ったハンカチにビーワックスが残っていたようで、…
早朝の気温が10℃を下回ってきました。 車内と言えど、とても寒く2日前からコートを着用しています。 実は、1週間前からすでに手袋を着用しておりますので、当分の間ステアリングに手垢等付くことがありません。 よって、一旦汚れを落としておくことにしまし…
今回はメール会員3円引きで144円でしたが、前回の147円より3円安く給油することが出来ました。 世界同時株安の様相なので、もう1回つなぎ給油。 243km走ってモニター燃費はジャスト31km/L、平均車速は27km/hでした。 最近は朝が寒くて11～14℃ほどしかないし…
