燃費

トヨタC-HR 初めての強制充電に見舞われる・・・

異音対策のためディーラーへ車を預けました。 車を取りに伺った際にオドメーターを見ると、預けた時と全く変わっていなかったので異音確認の試乗はしていない御様子。 ということは、店舗内の移動はEV走行のみです。 猛暑であるため、その際はエアコンオンで…

トヨタC-HR 夏場のエアコンはエコ空調モードで問題なかった

相変わらず出勤時はエアコンなしの送風のみ。 外気温27℃のなかでも送風のみで過ごせるのは早朝出勤だからでしょうね。 ルーバーの位置が良いのか特に暑いという感覚はありません。 ちなみに設定温度は24℃で風量2でございます。 昨日の帰宅時、19:00過ぎでし…

トヨタC-HR 今年初めてエアコンを使いました

昨日の帰宅時は18:30過ぎだったにもかかわらず車に乗り込んだ際の外気温度は、なんと34℃!!! 走り出したら32℃になりましたが、それでもエアコンなしでは流石に厳しいですね。 昨年は納車してからすぐにエアコン使っていたので、今年は思いのほか涼しかった…

トヨタC-HR 窓を開けて走行すると燃費の悪化が大きいと感じる

1年点検後の最高燃費。 外気温21℃で、平均車速は28km/h。 平均車速の割に上々な燃費でしたね。 やはり全合成油のキャッスル0W-16は良いですよ。 エンジンから発する高域のメカニカルノイズが格段に少なくなります。 もともと遮音性の高いC-HRなので旧キャッ…

トヨタC-HRの気に入っている所

納車から1年経ちましたので気に入っている所をピックアップしてみようと思います。 1番はやはり燃費ですね。 実燃費ではカタログ値30.2km/Lには及ばず、27.5km/Lという結果でした。 ただ、想定していた燃費25km/Lの10%アップであり、カタログ比91%は世間一般…

トヨタC-HR 1年点検受けてきました

C-HRを契約する際にメンテナンスパックをサービスしていただきましたので、1年点検を受けてきました。 皆さんは当たり前のように点検されているようですが、私は有料点検をしたことがありません。 不具合があれば自身で気付くため、その都度ディーラーへ持っ…

トヨタC-HR 曰く付き??ですが実燃費30km/L達成しました

前回給油時、最初に立ち寄ったガソリンスタンドの価格が若干高かったのでハシゴは止めるつもりでした。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今回は、クリーニング屋さんに立ち寄る用事があったため、1円高いのを承知で前回と同じようにハシゴすることにしました。 別…

トヨタC-HR ワイパーのビビリ直りました

昨夜から今朝にかけて大雨となりました。 運悪く、ちょうど雨が降り出した時に通勤と重なってしまい、昨夜の燃費は最近滅多に見ない30km/L以下、しかも26.4km/Lまで落ち込みました。 今朝の通勤も28.8km/Lで、やはり雨天走行は▲15%悪化してしまいます。 トラ…

トヨタC-HR 走行距離10,000kmに到達しました

納車から11ヵ月で10,000km突破となりました。 事前にカメラを準備していたのに、10,000kmのキリ番を逃すという大失態。 途中、10,002kmで気付くも停車時間が短く2km走行後に撮影となりました。 会社へ到着した際の燃費です。 外気温18℃の割にイマイチな燃費…

トヨタC-HR メーター内のEVランプを消灯した結果、燃費はどうなった?

// EVランプ消灯してから初日の出勤時の燃費は外気温13℃で31.1km/Lでした。 平均車速が30km/hと良かったので、本来であれば32~33km/Lぐらいでしょうか。 一方、帰宅時の外気温は22℃で31.9km/Lでした。 平均車速は25km/hと、帰宅時にしては良い方かな。 出勤…

トヨタC-HR メーター内にあるEV表示を消してみることにしました

// エネルギーモニターを表示させないようにしてから5日ほど通勤しました。 出勤時は8~12℃前後、帰宅時は15~18℃位ということで、燃費は概ね30km/L程度となっています。 エネルギーモニターを表示させて走るより5%ぐらい悪化している感じです。 それもその…

トヨタC-HR 最近はエネルギーモニターを表示させていません

// ハイブリッド車で燃費を良くするにはエネルギーモニターの表示は必須です。 バッテリー残量によって走り方を変えるからです。 エンジン走行やモーター走行を乗り手の意思で変更することは、自動変速でありながらある意味手動変速のようになってしまってお…

トヨタC-HR 前回からピッタリ1ヵ月で満タン給油

// 本日の朝、パワーオン後に給油ランプが点灯しました。 昨夜の帰宅時には点灯していなかったのでガソリンが膨張していたのですね。 それにしても、ずいぶん走れるなと思っておりました。 モニター燃費28.3km/Lなのに944kmも走っております。 給油ランプ点…

トヨタC-HR パワーオン時のアイドリングチェックは外気温10℃以下で間違いなさそう

// 昨日の出勤時は外気温が10℃でした。 冬場はパワーオン後に膝掛け着用したりシートベルトを締めたりする間に停車中でもアイドリングチェックが始まるけれど、この日はエンジンかかりませんでした。 やはり、パワーオン時の外気温10℃を境にアイドリングチェ…

トヨタC-HR タイヤ空気圧のセッティングが決まらない

// タイヤのパンク修理時に280kPaへセットされてしまった空気圧ですが、50~100kPaずつ落としていきました。 途中、F260kPa、R245kPaが程よい硬さで段差も一発で収斂しベストかと思いました。 しかし、気温上昇に伴い内圧の変化によって突き上げが酷く感じる…

トヨタC-HR ようやくエンジンの慣らしが完了か

// 出勤時の外気温が5℃だったにもかかわらずモニター燃費が30km/Lを越えました。 2月に大台に乗せれるとは思いもよりませんでした。 30km/Lの境界線が外気温10℃前後だからです。 経験上、外気温1℃下がるごとに▲1km/Lというのが基本となります。 それに照らし…

トヨタC-HR タイヤサイドウォールの膨らみはピンチカットか、それともバルジデントか・・・

// パンク修理やピンチカット等色々調べているとタイヤのサイドウォールにはバルジデントと言われる帯状の凹凸が現れることがあるらしい。 バルジデントはタイヤの構造上しかたなくできてしまう凹凸だそうです。 アンジュレーションとも言うそうです。 www.g…

トヨタC-HR ピンチカットに見舞われたタイヤの状態は

// 微妙に膨れてしまったサイドウォールですが、実際は写真で見るより軽微に思えます。 写真で見て初めて気付いたぐらいですから。 しかし、強い力が加わると大きなコブが出来そうで怖いです。 パンク修理していただいた次の日が出勤だったのですが、エア漏…

トヨタC-HR 3ヵ月ぶりにガソリン満タンにしました

// 昨年11月以来の満タン給油をしました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 今月は誕生日月ということでガソリン価格が2円引きになるので、予定よりも早く満タン給油となりました。 前回の満タン時から数えてティッシュ3箱orトイレットペーパー4ロールを5回分頂き…

トヨタC-HR 実燃費は満タン給油しなくても分かりますよ

// 今回も満タン給油はお預けですが、前回6,896kmの時に給油ランプ点灯し、今回は7,738kmの時に点灯したので走行距離は842kmです。 その間、20L+15L給油したので実燃費は24.1km/Lでした。 それぞれ給油時の走行距離が293kmでモニター燃費25.4km/L、580kmで…

トヨタC-HR 駆動用バッテリーの使い切り&エコ空調モードで冬場の燃費がさらにアップ

// エコ空調モードで冬場の燃費がアップすることは以前のブログで書きました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 現在は、停車(パワーオフ)までに駆動用バッテリー残量を少なくしておくことによって燃費はさらに上昇しています。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 直近…

トヨタC-HR 冬場の停車時(パワーオフ)は駆動用バッテリーの残量を少なめにしておいた方が良い

// 水温がすぐ40℃になる夏場の場合、パワーオフ前に絶対にしてはならないバッテリー残量の使い切り。 これは、次の朝の始動時はアイドリングチェックで最初にエンジン稼働してから1分間、例えエンジン回っていたとしてもモーター走行であるためバッテリー残…

皆さんのC-HRは冬場における走行中の水温が何℃ぐらいまで上がりますか??

// 昨日のことですが・・・ 出勤時の外気温2℃で曇り空。 会社へ到着時の気温も2℃のままという状況です。 パワーオン後の水温はなかなか上昇していきませんが、20分も走れば水温は3分の1もしくは5分の2程度を示していると思います。 空調はエコ制御モードで設…

トヨタC-HR エコ空調モードで冬場の燃費アップ

// 数日、エコ空調モードで通勤しております。 初日にいつもより燃費が良くて、その真意を確かめるためですね。 とある帰宅時では、外気温5℃で雨が降って路面が濡れている状態にもかかわらず27km/Lという数字が出て驚きました。 そもそも帰宅時は気候が良い…

トヨタC-HR 冬場の実燃費は24km/Lほどに・・・

// 新年早々にティッシュ3箱貰うつもりだったので、昨年末に10Lのみ給油しました。 しかし、給油するためチケットを確認したら1月は16日~しか貰えないことに気付きました。 結局、1月15日まで走行する分の20Lを給油することになり、それならば年末に満タン…

トヨタC-HR 満タン1,000kmは一応死守

先般書いたブログの通り、848km走行後に給油ランプが点灯しました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 給油ランプ点灯後に1回通勤し、予定通り燃料10L補充で年内の給油はこれにて終了です。 896km走ってモニター燃費は26.9km/Lでした。 この時期でも給油ランプ点灯…

トヨタC-HR 早々と給油ランプ点灯 燃費は15%ダウン

前回、給油ランプが点灯したときは1,012km走りましたが、今回は848kmで点灯してしまいました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 前回より15%ほど悪くなってます。 オートストップで給油を終了しており、給油ランプ点灯時のガソリン消費量は33Lほどなので燃費は25.…

トヨタC-HR 氷点下での走行

今週、寒波到来とは言われていたけれど、まさか12月で氷点下になるとは思いもよりませんでした。 出勤時の気温がマイナス1℃と今年一番の冷え込み。 こんな日のHV車での通勤は厳しいものになりますが、C-HRの室内は割と暖かいので何とか凌げそうです。 ところ…

トヨタC-HR 冬場の車内は意外に暖かい

私がハイブリッド車を購入する上で一番の懸念事項である冬場のヒーター問題。 走行におけるエンジン稼働割合が半分程度と少なく水温が上がりにくいため車内は非常に寒いです。 冷え症の自分にとっては死活問題ですね。 車で通勤するのに異常な防寒装備をし、…

トヨタC-HR 2ヵ月ぶりに満タン給油しました

9月以来2ヵ月ぶりの満タン給油となりました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 12月はティッシュorトイレットロールが貰えないんですよ。 今回は4回分頂き2,048kmで満タンです。 給油量は計73Lで実燃費28.1kmとなりました。 前回満タンにしてから給油ランプが点灯…

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