エアクリーナーの汚れ具合をチェックしていて金具に引っ掛けて手指から出血してしまい、洗車を断念しました。 車全体の汚れ具合を確認していたところ、左リアドアノブ付近のモールが若干浮いていることに気付きました。 触ってみると大きく隙間ができて強く…

他の方のブログを見てGRスポーツのダンパーがTOKICOへ変更されていることに気付きました。GRスポーツのみではなく、どうやら後期モデルすべてのグレードでザックス不採用のようです。関連会社のKYB社やレクサスでよく使われるSHOWA社でもなく、なぜ故に日立…

エアクリーナーの汚れチェックするのにボンネットを開けたので、オイルの汚れ具合＆量をチェックしました。 オイル交換してから約3,000km走行してますが、毎度のことながら汚れは少ないです。 それもそのはず冬場ではないこの時期の燃費は下記の通りで概ねカ…

最近の出勤時の気温は16℃前後です。 一番燃費が良い24℃前後とはマイナス8℃なので燃費が悪化するのは当然です。 ただ、気温20℃前後とはいえ帰宅時よりも悪いと言うのが腑に落ちません。 スポーツモードなら分からなくもないですが、ノーマルモードですから34k…

最近ノーマルモードで走行しているのにパワステが重く感じます。 まるでスポーツモードで走行しているような感覚です。 真っ先に疑ったのは、タイヤの内圧です。 規定空気圧より低いと接地面積が増えて抵抗になるためですね。 で、8ヵ月ぶりにチェックしてみ…

出勤時の気温が下がってきました。 もう10月なので当たり前なのですが、ずっと暑かったせいか急に寒くなったと感じてしまいます。 15℃になると肌寒いので、もうそろそろ膝掛けを用意しなければなりませんね。 最近、燃費が悪いので空気圧の低下が原因だろう…

洗車したばかりだというのに酷い汚れ。 午前中に雨が降って午後から晴れという状況になると、決まって斑模様になります。 水滴に埃が舞い降り、乾くと誇りがそのまま残ってしまいます。 ホワイトパールには酷ですよ。 洗車を全くしない無精者だと思われてし…

台風17号接近で明日から雨予報ですが、運転席ドアノブ付近の鉄粉が気になっていたので洗車することにしました。 茶色く変色しているのは分かっていたのですが、1週間以上放ってほいたら大変なことに。 途中、爪で鉄粉を取り除いたけれど時すでに遅し・・・ …

8月末に給油してティッシュ3箱をもう1回貰う予定でしたが、 ①来週から値上げとのこと ②次回給油時に使える1円引きクーポンが廃止 上記2点により、満タン給油がベストと判断しました。 今回の給油量は26Lでしたが、オートストップは25.49L。 微調整で25.5Lに…

8月初めに2ヶ月ぶりの洗車をしました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp あまりの暑さにサボリ気味でしたね。 雨天走行も多くサイドは無論のこと、特にリア周りが汚れているため入念に洗車しました。 夕方の洗車でしたが、暑いのでパネル一枚ごとに濯ぎ洗い。 そ…

出勤時は朝早く出発するので夏場であってもエアコンは使わず窓明け走行です。 極稀に気温が高くて雨が降っている場合にスポット的にエアコンを使う場合はあります。 東海地方も昨年比1ヶ月遅れでようやく梅雨明けということで、明けた途端に猛暑到来。 しか…

売却予定だったので継ぎ足し給油を続けてましたが、売却延期となったので2月以来の満タン給油でしたね。 toyota-c-hr.hatenablog.jp みんカラでは4,5,6月と燃費記録更新してますが、これについては給油ランプ点灯で計算しています。 minkara.carview.co.jp t…

エンジンオイル交換の際にオイル量を指定しました。 エレメント交換なしの時は3.5Lにしたので、今回は3.7Lと指定しました。 通常、エレメント交換ありの場合は+0.2Lが基本なのでそうしたのですが、C-HRの取扱説明書を見てみたらエレメント交換なしの場合3.9L…

昨日に通勤燃費（往路）で40km/Lを達成しましたが、その際の通勤経路はいつもと違う道でした。 距離が短く、しかも短い間隔で信号のある交差点が多数ある、普通に考えれば燃費には良くないであろう道程です。 早朝なので渋滞はないだろうと思い通ってみまし…

出勤時に40.2km/Lの最高燃費が出ました。 17km地点で40km/Lに到達したのでクリアできなかったときに備えて1枚パシャリ。 その後40.4km/Lまでいったものの、最後の燃費ロードで低速トラックに捕まり万事休すかと思いました。 このトラックは前日にもいまして…

先般のブログで書いた通り、カローラさんでエンジンオイル＆エレメントの交換をしてきました。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 受付でオイル量少なめという注文をしたところ、規定量以外は受け付けないと言われて参りました。 オイル交換をキャンセルしてネッツ…

前回オイル交換したのが1月初旬だったので、そろそろ交換時期となります。 toyota-c-hr.hatenablog.jp 夏場なら兎も角、冬場はエンジン稼働時間が長いため交換期間を短くするのが理想的で、5月と12月の交換がベストです。 ただ、今回は1月に再交換したため6…

入梅したというのに涼しい日が続いており、出勤時には20℃を下回ることもしばしば。 エアコンつける必要もなく窓開け走行すらしていない状況です。 内気循環にしているため、道中で少し暑くなってきたら外気導入に切り替え風量2の送風すれば事足りてしまいま…

直近で空気圧を調整したのはディーラーでの18ヶ月点検時。 昨年の12月なので半年前ですね。 1月に再オイル交換していただいた時に確認したら230kPaでした。 空気圧の確認もそれ以来しておらず、そろそろ調整しなければ・・・ 久々に確認してみたところ、なん…

4月以来、約1ヵ月半ぶりの洗車です。 その間ディーラーでの洗車は無し。 よって、ドアミラーから滴る縦ストライプやリア周りの汚れが酷くなっております。 前回シャワーホースの故障により新しいものへ取り換え。 ホース径が細くなったため水圧が強く、砂埃…

【満足度】 ☆3 【エクステリア】☆3 【インテリア】 ☆2 【エンジン性能】☆2 【走行性能】 ☆3 【乗り心地】 ☆3 【燃費】 ☆5 【価格】 ☆1 【エクステリア】 キーンルックと言われる厳つい所謂”トヨタ顔”であり、フロントは正直あまり好きではないです。 見る角…

朝一のパワーオン後に少し走行しエネルギーモニターをチラ見したらバッテリーレベルが2目盛りとなっておりました。 C-HRでは比較的バッテリー残量を多め（4目盛り以上）にしているため、普段はなかなかお目にかかれません。 パワーオン後の早い段階だったの…

少し前に22,222kmに到達しました。 出勤時にキリ番が近いことに気付いていたため、普段後部座席に置くカバンに仕舞ってあるものの帰宅時に撮影できるよう事前にポケットへ入れて準備。 信号待ちでピッタリ22,222kmとなりました。 ほんとノーマルモードって燃…

実燃費を計算する場合、満タン法が一般的。 しかし、ガソリンスタンドが違えばノズルの形状もバラバラであり、走行状況によっては燃料温度が上昇して膨張してしまう可能性もあります。 要するに、いつも同じように満タン給油できるとは限らないということで…

C-HRはEPS制御が軽すぎるので片手運転できない程度に重くなるスポーツモードが好み。 よって、納車以来ずっとスポーツモードで走行しておりました。 スポーツモードは燃費が悪いと言われていますが、年間通して実燃費が28km/Lあれば十分でしょう。 しかし、…

みんカラでリアドアのウェザーストリップにゴム用グリースを塗って異音が解消したという記事を見つけました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2405865/blog/42749660/ リアからのコトコト音といえば、スペアタイヤ上部にある黒い物体が原因だったはず…

乗り換えのためC-HRは5月末でドナドナの予定でしたが・・・ 注文してあったRAV4にアイドリングストップが付いていないという予想外の事態発生。 それを知ってから1週間ほど悩みましたが、手付けとして入れてある10万円はキャンセル料として徴収されることを…

C-HRの売却が決まったけれど、次の車が納車されるまでは乗り続けます。 けど、異音は相変わらず。 しかも、以前よりも酷い！！！ 売却まで数カ月とはいえ、イライラすると運転も荒くなってしまうので何とかしたいです。 ディーラーで最後に異音対策してくれ…

思い起こせば、納車1週間で嫌になってましたね。 その理由はこちら。 https://toyota-c-hr.hatenablog.jp/entry/0022 いきなりの異音発生ですよ。 買うんじゃなかったと後悔した瞬間でした。 それから2年もの間、異音対策に明け暮れる日々。 そんなC-HRとよ…

実に4ヶ月ぶりの洗車となります。 さぞかし汚れまくっていると思いきや、実はそうでもありません。 この間にディーラー洗車が4回あったためですね。 怒涛の異音対策月間！！！ これだけやっても異音解消にならず・・・ 正直ディーラーやる気あるのか！と疑い…